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1.上海交大工业*考研,专业设计都考什么呀专业设计指定参考书目 :A组:《艺术设计概论》李砚祖编著;《设计与设计管理研究》刘国余等,上海交通*出版社;B组:《视觉与设计》弗莱伊著,江苏教育出版社,2005;C组:《现代景观规划设计》(第3版)刘滨谊著,东南*出版社;《室内设计原理》(第二版) 陆震纬、来增祥著,*建筑工业出版社, D组:《*陶瓷史》*硅酸盐学会主编,文物出版社,1982年;《*陶瓷与*文化》熊寥著,浙江美术*出版社,1990 这些是我在文远上海交通*考研网上复制的 希望对你有所帮助
2.上海交大工业设计考研参考书及真题的问题居然没有人机工程学··假·· 我没考过,但看起来应该是外国现代设计,毕竟来说我们*的工业设计跟外国的还是差一大截的··*工艺美术设计史就无所谓了,里面讲的都是*古代设计··跟工业设计挂钩的不多··艺术与设计基础嘛,还有艺术学概论就不清楚了,我们没有学到这个东西。。反正应该就是和产品形态差不多的吧···可是为什么会没有人机工程学啊,这个真的是让人太难以接受了,学工业设计不学人机··OMG··想不通···
3.上海交大工业设计考研招多少人。。导师都有谁啊。。还有专业课的考试上海交大媒体与设计*2012年一共招65人(学术性40人,专业学位25人),每年保送生在25人左右,也就是说每年实际通过考试招生40人左右。关于导师问题,你可以去“媒体与设计*”网站或“风标考研”网站查看,都有介绍;专业课的考试,看招生目录、参考书目以及往年真题,这样结合来分析总结出考试大概内容;你也可以选择参加辅导培训来快速掌握考试内容,你可以看下“风标考研”,有相关内容介绍。
4.上海交通*工业设计考研*的工业设计算是刚刚起步,很多本来可以让你大发财的知识产权,现在只能让你小吃一顿,因为现在的*工业设计还没有比较完善的法律保护,目前的状况很不乐观。在外国,如果你说你是个工业设计的设计师,那是一件值得,自豪的事,但是在*,你说你是一个设计师,但可以说是一个很丢人的事。话不多说,等你工作了就知道此话的现实性和残酷性。 如果时间可以倒流,我肯定不搞工业设计,除非是2050年以后,我才考虑。 我刚刚毕业一年,现在的收入为6500。算是比较好点了,可是我身边的人还有同绝大多还都是3000,甚至1800的。有不少人都干3年5年了现在还是一个月3000。根本就不敢谈情说爱,更不用说要结婚了,自己都养不起。这个行业也怪,了,只在一些特别发达的大城市才有搞工业设计的公司,这就意味着你必须去发达城市工作,也就意味着你要生活在那里,那注定是高消费的地方,设计又是你的一辈子的事业,这一来,你就很必要在你在工作的大城市买房子,凭2000---5000的收入(而且是玩了命的工作才能换来的这个数目)要买个房子,100平米90万,至少也要29年甚至35年的时间才能买得起,到时候你刚刚买得起房子的你都已经年过50了,所有的钱都花在房子上,自己和家人包括父母老婆小孩一直都无奈的省了又省。你更别说买车什么的,根本就不可能的买得起来的事。 搞工业设计,绝大多数人包括我,都是早上8点半上班,一直到晚上12点才下班。我的朋友(在别的公司,一般都是半夜2点半3点4 点,也有不少次的通宵的,次日照常上班。连睡觉前洗澡的时间都没有,老板各个都是不把设计师当人看,女的当男用,男的当畜生使。别的行业包括农民工,都是早早就5点半就下班了,可我们还在加班,到了晚上11点各个都睡觉了,可我们依然加班,到了半夜,人家有的都睡醒了,可我们,还是一直在加班-----超级残酷! 在待遇上,我见过搞工业设计好点的就是在一些*企业做设计总监之类的,一个月15000左右,但是这可是%的比例啊。如果你感觉你在工业设计上,很有天赋,而且是属于那种超级有天赋的,那你可以搞一下,过个小日子应该是没什么问题的。但想有车有房,那你必须得“自杀性”的努力工作,就有希望。如果你只是因为工作而工作,就搞起了工业设计,那我就很负责任地告诉你,你会连话费都交不起。 此外,我还见过有的人考研,有可能是因为他的理想,有可能是想人们所说的那样---逃避就业的残酷。但不管是那种,考研都是没什么必要的,至少工业设计这东西,最重要的是工业经验,要的是你能不能参加工作,而不是你有多高的学历。经验才是硬道理,大家可能也见到不少用人单位在招聘的时候,在学历上只是简单要求,但是在待遇上一直在强调有几年几年的工作经验优先什么的。 所以,希望想搞工业设计的朋友,好好想想,别毁了自己,俗话说,男怕选错行,女怕嫁错郎。 大家啊,路,要走好!
5.工业设计考研院校解析之上海交通*(含真题)学校简介上海交通*(Shanghai Jiao Tong )位于*的经济、金融中心上海,教育部直属,具有理工特色,涵盖理、工、医、经、管、文、法等9*科门类的综合性*重点*,*首批七所“211工程”、首批九所“985工程重点建设”院校之一,入选“珠峰计划”、“111计划”、“2011计划”、“卓越医生教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”,是“九校联盟”、 21、21世纪学术联盟的重要成员。截至2021年12月,学校共有29个*/直属系,24个研究院,13家附属医院,2个附属医学研究所,12个直属单位,6个直属企业。全日制本科生(国内)16221人、研究生(国内)30895人(其中全日制硕士研究生14532人、全日制博士研究生7236人),学位留学生2722,其中研究生学位留学生1427人;有专任教师3014名,其中教授989名;*院士21名,*工程院院士24名,中组部*“千人计划”1名,中组部“千人计划”112名,“*学者”特聘教授和讲座教授共139名,*杰出青年基金获得者129名,“青年千人”173名,青年拔尖人才20名,*青年学者29名,*青年科学基金获得者77名,*重点基础研究发展计划(973计划)首席科学家35名(青年科学家2名),*重大科学研究计划首席科学家14名,*基金委创新研究群体15个,教育部创新团队21个。 上海交通*深厚的文化底蕴,悠久的办学传统,奋发图强的发展历程,特别改革*以来取得的巨大成就,为国内外所瞩目。这所英才辈出的百年学府正乘风扬帆,以传承文明、探求真理为使命,以振兴*、造福人类为己任,向着*特色***目标奋进! 设计*简介在钱学森学长的建议下,上海交通*于1986年创建设计学科。上海交通*设计学科注重科学与艺术的融合,强调多科学创新设计,旨在培养面向未来的“*等”创新型人才,具有家国情怀、领袖才能、国际视野、创新精神。经过30多年的学科建设,上海交通*设计学科在人才培养、科学研究、国际化、社会服务等方面取得了突出成果,在英国 QS **学科排名上,艺术与设计(Art & Design)学科2015、2016年连续两年进入全球50强。上海交通*于2021年12月整合全校设计学科优质资源,成立设计*,重点建设“创新设计”学科群。该学科群是上海交通*重点建设的17个*学科群之一,旨在以"设计学"、"建筑学"、"风景园林学"为基础,面向国际学术前沿,瞄准*创新发展战略需求和上海市“设计之都”建设需求,建设学科、科研、人才、基地“四位一体”的多学科融合的“创新设计”学科群。设计*目前拥有教职工93人,其中正高17人,副高36人,中级及以下36人,大部分教师拥有国际**的博士学位。在校学生965人,其中本科生616人,硕士研究生238人,博士生37人,专业学位硕士生74人。设计*将依托上海交通*强大的工科、人文、艺术,围绕*发展战略需求、对标**水平、突出交大优势特色,构建*与人文艺术融合的学术研究与人才培养平台,打造国际合作办学高地,汇聚全球*设计大师,最终建成特色鲜明的国际*设计*。-卓尔谟工业设计定校考研-工业设计定校专题考研领跑品牌基础-强化-冲刺一站式考研辅导目标院校研究生定向辅导联盟团队19工业设计考研总群:卓尔谟长沙中心湖南*工设考研群:*理工工设考研群:*交大工设考研群:广东工业工设考研群:广州美院工设考研群:卓尔谟无锡中心江南*工设考研群:北京理工工设考研群:*理工工设考研群:南京*工设考研群:东南*工设考研群:*矿大工设考研群:合肥工业工设考研群:卓尔谟武汉中心武汉理工工设考研群:湖北工业工设考研群:晚安